大家知道原油經過蒸餾可(kě)以得到輕重不同的産(chǎn)物(wù)，專業上稱為(wèi)餾分(fēn)油。

　　其中(zhōng)經減壓蒸餾得到的、沸點範圍比較高(350℃以上)的餾分(fēn)油比較粘稠，往往還含有(yǒu)蠟，經過精(jīng)制除去雜質(zhì)和蠟以後它就很(hěn)透亮了。能(néng)不能(néng)就直接把它加到機器裏當潤滑油用(yòng)呢(ne)?萬萬不可(kě)!縱然經過了精(jīng)制和脫蠟，這些餾分(fēn)油也僅僅是制取潤滑油的原料，一般稱為(wèi)潤滑油基礎油。基礎油是潤滑油主要成分(fēn)，決定潤滑油基本性質(zhì)。而市面上出售的商(shāng)品潤滑油都是由基礎油和添加劑兩部分(fēn)組成的。加上添加劑可(kě)以使潤滑油獲得一些新(xīn)的特性或改善已有(yǒu)一些特性。

　　添加劑按功能(néng)分(fēn)主要有(yǒu)：抗氧劑、抗磨劑、摩擦改進劑、極壓添加劑、清淨劑、分(fēn)散劑、增粘劑、防鏽劑、防腐劑、抗泡劑、粘度指數改進劑、流動改進劑等。潤滑油的品種多(duō)達數百種，市場上銷售的添加劑一般是上述各類單一特性添加劑的複合品，不同的是成分(fēn)和比例。下面僅以汽車(chē)用(yòng)潤滑油為(wèi)例來說明為(wèi)什麽一定要加添加劑。這個話題還得從汽車(chē)發動機十分(fēn)苛刻的工(gōng)作(zuò)條件說起。汽油在發動機裏燃燒後的溫度高達上千攝氏度，在這樣高的溫度下單純的基礎油很(hěn)容易被氧化，而在發動機氣缸和活塞上生成像油漆一樣的膜甚至是很(hěn)硬的焦炭，這樣，發動機很(hěn)快就會由于磨損而毀壞了。為(wèi)了彌補基礎油種種先天的不足，人們便有(yǒu)針對性地加人各式各樣的添加劑來改善它的各方面性能(néng)。雖說是添加劑，但是它們的加入量并不都很(hěn)少，有(yǒu)時總量甚至會達到10%左右。

　　對于汽車(chē)用(yòng)潤滑油，比較重要的添加劑是所謂清淨和分(fēn)散添加劑。潤滑油清淨分(fēn)散添加劑的作(zuò)用(yòng)在于：其一能(néng)形成穩定的膠體(tǐ)狀态，使氧化生成膠狀物(wù)，積炭不易沉積;其二能(néng)将已沉積的膠狀物(wù)和積炭洗滌下來。它确保潤滑油循環是清淨的，将油泥分(fēn)散于油中(zhōng)在過濾時濾掉，具(jù)有(yǒu)抗氧化、防腐、清洗功能(néng)。它們大多(duō)是一些分(fēn)子量比較大又(yòu)能(néng)溶于油的洗滌劑。在汽車(chē)發動機裏那種高溫、高壓的條件下，要使潤滑油一點也不氧化是不可(kě)能(néng)的，加了此類清淨和分(fēn)散添加劑，可(kě)以把氧化後生成的産(chǎn)物(wù)分(fēn)散懸浮在油裏，盡量不讓它沉積在氣缸和活塞的表面上。假如已經粘上了，也能(néng)洗下來一部分(fēn)，那樣便可(kě)以大大減輕機器的磨損，延長(cháng)它的壽命。當然，假如能(néng)抑制潤滑油的氧化，當然更理(lǐ)想了。但是在汽車(chē)發動機裏，一般的抗氧化添加劑很(hěn)難奏效，需要用(yòng)一類含有(yǒu)硫和磷的多(duō)功能(néng)抗氧添加劑。為(wèi)了減少氣缸的磨損，還得加入抗磨添加劑。潤滑油的儲存、使用(yòng)也要注意安(ān)全和環保。一般是獨立存放，桶口朝上，擰緊封蓋，要标識清晰，嚴禁煙火;廢油不準排入水溝、倒入土壤。總的來說，潤滑油添加劑共有(yǒu)幾十個種類，幾百個品種，是一類技(jì )術含量比較高的石油産(chǎn)品。其主要理(lǐ)化指标有(yǒu)：粘度、粘度指數、閃點、凝點、酸值、殘炭、灰分(fēn)、水分(fēn)等。随着汽車(chē)技(jì )術的發展，所用(yòng)發動機的工(gōng)作(zuò)條件越來越苛刻，因此對潤滑油質(zhì)量的要求也就越來越高，而滿足這種要求的關鍵是要着力研制添加劑新(xīn)品種并不斷改進它的性能(néng)。